logo
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
En casa
Productos
El agua lubricó llevar
Los rodamientos de las turbinas hidroeléctricas
Rodamientos de bombas verticales
Rodamientos de bombas horizontales
Rodamientos de bombas de deslizamiento
Los rodamientos marinos
Rodamiento cerámico para bomba de agua
Sello del eje de rodamiento
Espectáculo VR
Sobre nosotros
Perfil de la empresa
certificación
Recorrido por la fábrica
Perfil de la CQ
Contacta con nosotros
Noticias
Casos de trabajo
cita
calidad El agua lubricó llevar fábrica
calidad El agua lubricó llevar fábrica
calidad El agua lubricó llevar fábrica

Productos calientes

Estamos creciendo en muchas áreas.
quality Los rodamientos marinos equivalentes a los rodamientos de torsión factory

Los rodamientos marinos equivalentes a los rodamientos de torsión

Contacta con nosotros
quality El tipo de material utilizado para el ensayo de los vehículos de motor no deberá ser inferior a 0,01 mm. factory

El tipo de material utilizado para el ensayo de los vehículos de motor no deberá ser inferior a 0,01 mm.

Contacta con nosotros
quality Guía de aguas de rodamiento para las bombas de reemplazo de Thordon SXL factory

Guía de aguas de rodamiento para las bombas de reemplazo de Thordon SXL

Contacta con nosotros
quality Sellos sin aceite lubricados con agua con rodamientos hidrodinámicos para carga y lubricación de yates factory

Sellos sin aceite lubricados con agua con rodamientos hidrodinámicos para carga y lubricación de yates

Contacta con nosotros
quality Rodamiento cerámico para bombas de agua resistente al desgaste resistente a los ácidos y a altas temperaturas adecuado para reemplazar a KYOCERA factory

Rodamiento cerámico para bombas de agua resistente al desgaste resistente a los ácidos y a altas temperaturas adecuado para reemplazar a KYOCERA

Contacta con nosotros
quality Rodamientos de tubos de popa lubricados con agua equivalentes a los de torsión de torsión con certificación ISO de larga duración factory

Rodamientos de tubos de popa lubricados con agua equivalentes a los de torsión de torsión con certificación ISO de larga duración

Contacta con nosotros
China Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
sobre nosotros
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. fue establecida en Guangzhou, China, en 2008.centrándose en la producción de rodamientos deslizantes de polímero y sellos de eje respetuosos con el medio ambiente.   Techemer Composites desarrolla tecnologías avanzadas y conceptos innovadores para producir rodamientos lubricados con agua INDRON®, que logran perfectamentey tecnología de lubricación sin aceite respetuosa con el medio ambiente para satisfacer las necesidades mundiales de los buquesLa Comisión ha presentado una serie de propuestas para la aplicación de las disposiciones de la Directiva.   Techemer Composites tiene un equipo de científicos de materiales y expertos en ingeniería mecánica con experiencia internacional avanzada en diseño de materiales, innovación, fabricación,y aplicaciónComo una empresa centrada en el cliente,Ayudamos a los clientes a resolver problemas técnicos y proporcionamos soluciones de materiales profesionales y personalizadas basadas en las condiciones y necesidades reales de funcionamiento del equipo.
leer más >>
0

Número de empleados
0

Ventas anuales
0

Año de creación
Created with Pixso.
0

Exportación

noticias

¿Qué es un rodamiento de timón? 2025-05-07 Un rodamiento de timón es uno de los componentes más vitales pero a menudo pasado por alto en el sistema de dirección de un barco.que le permite girar sin problemas y de manera eficienteDesde grandes buques de carga hasta yates de lujo, los rodamientos del timón son esenciales para mantener el control direccional, la estabilidad y el rendimiento general de la navegación.A medida que la industria marítima adopta cada vez más materiales y tecnologías avanzadas, comprender el diseño, la función y el mantenimiento de los rodamientos del timón es más importante que nunca. ¿Alguna vez se ha preguntado cómo los barcos masivos se mueven sin problemas a través de mares turbulentos? ¿Qué es un rodamiento de timón? Un rodamiento de timón es un componente mecánico de alta precisión montado a lo largo del eje del timón, diseñado para soportar el timón y permitir una rotación estable y de baja fricción durante las operaciones de dirección.En las estructuras de los buques, los rodamientos del timón se encuentran en la interfaz entre el material del timón y el casco, que generalmente comprende los rodamientos superior e inferior.Estos trabajan juntos para absorber las cargas axiales (como el peso vertical y el impacto de la ola) y las cargas radiales (de la presión del agua y la fuerza de dirección)Los materiales de soporte de timón de alto rendimiento deben resistir la corrosión, ser auto lubricantes y ofrecer una alta resistencia al desgaste para garantizar un funcionamiento a largo plazo en ambientes marinos hostiles.Los rodamientos del timón influyen en la capacidad de respuesta del timón y determinan la eficiencia y la seguridad generales del sistema de dirección.desempeñan un papel irremplazable en el diseño de buques modernos. ¿Cuál es el propósito de un rodamiento de timón? El rodamiento del timón está diseñado para soportar el tronco del timón (eje) y permitirle girar con una fricción mínima. Apoyo:El rodamiento sostiene físicamente el eje del timón, asegurando que permanezca centrado y estable. Rotación suave:Permite el movimiento fluido del timón, esencial para una dirección precisa. Absorción de carga:Absorbe las cargas radiales y axiales de la presión del agua y el peso del timón. Reducción de la fricción:Al reducir la fricción, evita el desgaste excesivo del timón y los componentes relacionados. Sin un rodamiento del timón que funcione correctamente, dirigir un barco se vuelve difícil, impredecible y potencialmente peligroso.retrasos de maniobra, e incluso fallas mecánicas en casos extremos. ¿Cómo funciona el rodero? Los rodamientos de timón se colocan estratégicamente donde el timón penetra en el casco o se conecta con el sistema de dirección. El rodamiento superior del timón:Soporta cargas verticales y mantiene la posición del timón en la parte superior. Rodamiento inferior del timón:Situado en la parte inferior del pozo, absorbe las cargas laterales causadas por la resistencia del agua. Estos rodamientos aseguran que el timón permanezca alineado y que el movimiento sea suave y controlado.o materiales que se lubriquen a sí mismosLos sellos a menudo se instalan para evitar la entrada de agua de mar y retener la lubricación dentro de la carcasa. En los buques modernos, los rodamientos del timón a menudo están diseñados para acomodar un pequeño grado de desalineación y vibración sin afectar el rendimiento,gracias al uso de materiales avanzados e ingeniería de precisión. Tipos de rodamientos de timón Hay varios tipos de rodamientos de timón, cada uno diseñado para aplicaciones específicas: El rodamiento superior del timón:Instalado por encima de la línea de flotación, ayuda a controlar las cargas verticales y mantiene el eje del timón alineado con el tren de dirección. Rodamiento inferior del timón:Se coloca por debajo de la línea de flotación donde el eje del timón sale del casco. Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes:Ubicado en el punto de pivote (pintle) del timón, permite una rotación controlada y ayuda a mantener la estabilidad del timón. El rodamiento de soporte:Usualmente se usa en buques más grandes para soportar el peso del timón verticalmente y para absorber los golpes de los impactos de las olas. Cada tipo desempeña un papel vital, y algunos buques pueden utilizar combinaciones dependiendo del tamaño, el sistema de dirección y la operación marítima prevista. Materiales utilizados en los rodamientos del timón La elección del material afecta significativamente el rendimiento, la durabilidad y las necesidades de mantenimiento de los rodamientos del timón. En bronce:Conocido por su excelente resistencia a la corrosión y resistencia, especialmente en ambientes de agua salada. Materiales compuestos (por ejemplo, INDRON®):Ofrecen propiedades de auto-lubricación superiores, una mayor vida útil y un menor mantenimiento. Los rodamientos revestidos de caucho:Ideal para absorber golpes y reducir las vibraciones, comúnmente utilizado en embarcaciones más pequeñas o rodamientos auxiliares. El metal blanco (Babbitt):Ocasionalmente se utiliza en barcos más antiguos o tradicionales debido a sus propiedades de baja fricción. Los armadores modernos a menudo prefieren los rodamientos compuestos debido a sus ventajas ambientales (sin necesidad de grasa / aceite) y menores costos del ciclo de vida.Los materiales como INDRON® están diseñados específicamente para soportar las duras condiciones marinas al tiempo que proporcionan una excelente estabilidad dimensional y resistencia al desgaste. Consideraciones relativas a la instalación y alineación La instalación adecuada de los rodamientos del timón es crucial para garantizar un rendimiento óptimo: Alineación de precisión:Los rodamientos mal alineados pueden causar desgaste desigual, mayor fricción y fallas prematuras. Verificación de las tolerancias axiales y radiales:Asegúrese de que el rodamiento pueda soportar la carga esperada sin movimiento excesivo. Integridad del sello:Protege contra la entrada de agua y la fuga de lubricante. Sistemas de refrigeración y lubricación:Especialmente para los rodamientos metálicos, mantener una lubricación y un enfriamiento adecuados es clave. Para las nuevas construcciones, a menudo se utilizan herramientas de alineación asistidas por computadora. Mantenimiento, desgaste y reemplazo Incluso el rodamiento de timón de la más alta calidad requiere inspección y mantenimiento regulares: Inspecciones de rutina: inspecciones anuales o semestrales para detectar signos de desgaste, corrosión o desalineación. Indicadores de desgaste: aumento del esfuerzo de dirección, vibraciones o ruido durante el funcionamiento. Intervalos de sustitución: generalmente cada 3 a 7 años, según el tipo de material y las condiciones de funcionamiento. Problemas comunes: No hay agua, el agua está contaminada, el sello no funciona y se juega demasiado. Los rodamientos compuestos suelen ofrecer intervalos más largos entre el mantenimiento y son más fáciles de inspeccionar.. Términos y componentes relacionados Comprender los rodamientos del timón también implica familiarizarse con las partes circundantes: Equipo del timón: el eje que conecta la hoja del timón con el equipo de dirección. Sistema de dirección: Sistema (hidráulico o eléctrico) que mueve el timón a través del material. Portador de timón: Componente estructural que soporta la carga vertical del timón. Caja de relleno o embalaje de glándulas: evita la entrada de agua cuando el eje pasa a través del casco. Estos componentes trabajan juntos para proporcionar una dirección fiable y sensible en todas las condiciones marítimas. Conclusión Los rodamientos de timón son de tamaño pequeño pero de gran importancia, y forman la columna vertebral del mecanismo de dirección de un barco, asegurando estabilidad, precisión y seguridad en el mar.Tipo de productoSi usted es un propietario de buques, usted puede hacer una selección informada que prolonga la vida útil, reduce el tiempo de inactividad y mejora el control de la navegación.ingeniero naval, o entusiasta marítimo, una sólida comprensión de la tecnología de rodamiento del timón le ayuda a apreciar los sistemas críticos que mantienen nuestros océanos navegables y nuestros barcos en curso. Preguntas frecuentes (FAQ) P1: ¿Cuál es la función principal de un rodamiento de timón? Apoyar y estabilizar el eje del timón al tiempo que permite una rotación suave y controlada. P2: ¿Cómo puedo saber si mi rodamiento de timón necesita ser reemplazado? Los signos incluyen un mayor juego del timón, rigidez del volante, ruidos extraños o desgaste visible durante el atraque en seco. P3: ¿Están lubricados los rodamientos del timón? Algunos se lubrican con aceite o grasa; los rodamientos compuestos modernos pueden ser auto lubricantes. P4: ¿Cuál es la diferencia entre un rodamiento de timón y un rodamiento de cuchilla? Un rodamiento del timón sostiene el material del timón; un rodamiento de cuchilla sostiene el eje de la hélice. P5: ¿Puedo instalar o reemplazar un rodamiento de timón yo mismo? Es aconsejable trabajar con profesionales marinos debido a la precisión y alineación requeridas. .news_99711_inside_box h2{ font-size: 24px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box h3{ font-size: 20px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box p,.news_99711_inside_box p strong,.news_99711_inside_box a{font-size:16px} .content-container h2{ margin-top: 0; margin-bottom: 10px; } .news_99711_inside_box p{ line-height: 2em;margin-bottom: 20px; } .news_99711_inside_box a{ color: #000; } .news_99711_inside_box ul, .news_99711_inside_box ol{margin-left:20px;margin-top:20px;list-style-type: disc;}
El sello mecánico pasa con éxito la aceptación en el sitio, asegurando el funcionamiento estable del equipo 2025-04-21 El 3 de enero de 2025, Guangzhou Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. Después de un riguroso proceso de instalación, depuración e inspección, el sistema de sellado mecánico de la bomba, desarrollado de forma independiente, diseñado para una unidad horizontal de 700 mm de diámetro de eje,el primero de su tipo en China ha superado con éxito las pruebas de aceptación in situEste logro, ahora plenamente operativo, pone de relieve no sólo las capacidades técnicas avanzadas del producto, sino también su excepcional fiabilidad en el mundo real.proporcionar estabilidad a largo plazo para equipos críticos. Características clave del sello mecánico de alto rendimiento para sistemas de bomba Este sello mecánico de alta eficiencia para bombas aprovecha los materiales de vanguardia y el conocimiento de la ingeniería para satisfacer las crecientes demandas de las industrias modernas.Para aplicaciones de uso general o de uso pesado, esta solución ofrece un método de sellado fiable para varios tipos de equipos giratorios, incluidos los sellos mecánicos de las bombas de agua y las máquinas de alta carga. Adaptado para grandes unidades horizontales: Diseñado especialmente para configuraciones horizontales de gran diámetro de eje, el sistema muestra una excelente compatibilidad con bombas industriales que requieren sellos mecánicos,soporte para el funcionamiento continuo incluso en condiciones difíciles. Mecanismo de doble compensación: La innovadora combinación de compensación basada en resorte y ajuste fino manual permite una respuesta en tiempo real, lo que garantiza un rendimiento óptimo de sellado a lo largo del tiempo,reducir al mínimo el riesgo de fallo de los sellos mecánicos de las bombas de agua expuestas al ciclo térmico y a la fricción. Estructura de doble sellado mejorada: Este sistema de sellado mecánico para bombas va más allá del mecanismo típico de resorte, añadiendo una capa de sellado radial para una protección adicional.Este enfoque de doble capa garantiza la prevención de fugas incluso bajo alta presión, la rotación a alta velocidad es clave en las aplicaciones críticas de sellado mecánico de bombas de agua. Baja fuga y cumplimiento medioambiental: El sistema reduce significativamente las fugas mediante tecnología de sellado de precisión, lo que no sólo ayuda a cumplir con estrictas normas internacionales, sino que también promueve una mayor seguridad,Las operaciones más limpias son especialmente importantes en los sellos mecánicos de las instalaciones de bombas en zonas sensibles para el medio ambiente.. Resistencia a la alta presión: Diseñado para funcionar en entornos de presión extrema, este sistema es ideal para aplicaciones de bombas de trabajo pesado donde la integridad del sello es crucial. Mantenimiento fácil durante las paradas: Diseñado teniendo en cuenta la facilidad de mantenimiento, el sello permite el acceso completo al mantenimiento durante los apagones programados, reduciendo los costes a largo plazo y mejorando el tiempo de funcionamiento de la maquinaria. Instalación y sustitución rápidasYa sea que se trate de una bomba industrial grande o una unidad de transferencia de agua de tamaño mediano, este sistema simplifica el proceso.Los técnicos pueden reemplazar el sello mecánico de las unidades de bomba sin largos tiempos de inactividad, incluso en configuraciones complejas. Aceptación in situ y evaluación por expertos Durante la fase de aceptación, un equipo de revisión profesional realizó extensas pruebas de funcionalidad y presión.No se produjeron fugas durante el ensayo. El panel de evaluación elogió la alta precisión del sello, el funcionamiento sin problemas y el sólido efecto de sellado. They especially noted how this new generation of mechanical seals for pumps marks a leap forward in both reliability and ease of use—strengthening the long-term dependability of core industrial systems. Apoyo técnico y servicio postventa Con la aceptación ahora completa, Techemer Composites reafirmó su compromiso con los clientes ofreciendo un amplio espectro de soporte técnico.Los clientes que utilizan estos sellos mecánicos para los sistemas de bomba pueden contar con un servicio confiable. Este exitoso despliegue no sólo refuerza las fortalezas de la ingeniería de la empresa, sino que también sienta las bases para unaSoluciones preparadas para el futuro en diferentes industrias, desde la petroquímica hasta la energía y el suministro de agua municipal, donde los sellos mecánicos de las bombas de agua juegan un papel vital. A medida que los equipos industriales se vuelven más exigentes, el papel de los sellos mecánicos de bombas de alto rendimiento se vuelve cada vez más crítico.sellos mecánicos más duraderos para bombas, centrándose en la reducción de las pérdidas de energía, la prevención del impacto ambiental y la ampliación de los intervalos de servicio. This landmark project provides both a technical foundation and operational experience that will shape the next wave of sealing solutions—bringing fresh momentum to the evolution of mechanical seals for water pumps and pushing the limits of what sealing technology can achieve. .news_99711_inside_box h2{ font-size: 24px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box h3{ font-size: 20px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box p,.news_99711_inside_box p strong,.news_99711_inside_box a{font-size:16px} .content-container h2{ margin-top: 0; margin-bottom: 10px; } .news_99711_inside_box p{ line-height: 2em;margin-bottom: 20px; } .news_99711_inside_box a{ color: #000; } .news_99711_inside_box ul, .news_99711_inside_box ol{margin-left:20px;margin-top:20px;list-style-type: disc;}
¿Qué es un rodamiento de tubo de popa? 2025-02-07 ¿Se ha preguntado alguna vez qué es lo que permite a los barcos enormes navegar sin problemas a través de los océanos? Los rodamientos de tubos de popa son los héroes desconocidos de la ingeniería naval, asegurando el funcionamiento sin problemas de los barcos al reducir la fricción y el desgaste en el sistema de propulsión.ingeniero naval, o simplemente curioso acerca de la tecnología marítima, comprender los rodamientos de los tubos de popa es esencial para comprender las complejidades de la construcción y el mantenimiento de barcos modernos. ¿Qué es un rodamiento de tubo de Stern? Definición y función básica Un rodamiento de tubo de popa es un componente crítico en el sistema de propulsión de un barco. Se encuentra dentro del tubo de popa, que alberga el eje de la hélice. Tipos de rodamientos de tubos de popa Rodamientos de metal blanco: Conocidos por su durabilidad y capacidad para soportar cargas altas. Rodamientos compuestos: ligeros y resistentes a la corrosión, ideales para buques modernos. Rodamientos de polímero: ofrecen una excelente resistencia al desgaste y se utilizan a menudo en sistemas lubricados con agua. Materiales utilizados en la fabricación Los materiales comunes incluyen bronce, metal blanco, compuestos y polímeros. La elección del material depende de factores como la capacidad de carga, las condiciones de funcionamiento y los métodos de lubricación. Importancia de los rodamientos de los tubos de popa El papel que desempeña para reducir la fricción y el desgaste Los rodamientos del tubo de popa actúan como amortiguador entre el eje de la hélice giratorio y el tubo de popa estacionario. Reducen significativamente la fricción, evitando el desgaste excesivo. Contribución a la eficiencia general del sistema de propulsión Al minimizar la pérdida de energía debido a la fricción, los rodamientos de los tubos de popa mejoran la eficiencia del sistema de propulsión del barco. Esto conduce a una mejor economía de combustible y a una reducción de los costes operativos. Impacto en la longevidad del tubo de popa y el eje de la hélice del buque Los rodamientos que funcionan correctamente prolongan la vida útil del tubo de popa y el eje de la hélice. Evitan reparaciones costosas y tiempos de inactividad, asegurando viajes más suaves y seguros. Cómo funcionan los rodamientos de tubo de popa Interacción con el eje de la hélice El rodamiento proporciona una superficie lisa para que el eje de la hélice gire contra él. Absorbe las cargas radiales y axiales, garantizando un funcionamiento estable y eficiente. Métodos de lubricación Lubricación con aceite: comúnmente utilizada en sistemas tradicionales, ofreciendo una excelente capacidad de carga. Lubricación con agua: respetuosa con el medio ambiente y cada vez más popular en los buques modernos. Técnicas de mantenimiento y seguimiento Inspecciones periódicas para comprobar si hay desgaste, desalineación o problemas de lubricación. Tecnologías avanzadas como sistemas de monitoreo de estado para detectar problemas potenciales temprano. Problemas comunes y soluciones Problemas típicos Desgaste: con el tiempo, los rodamientos pueden desgastarse debido a la fricción constante. Desalineación: la instalación inadecuada o la desalineación del eje puede provocar un desgaste desigual. Fallas en la lubricación: una lubricación insuficiente o contaminada puede causar sobrecalentamiento y daños. Medidas preventivas Realizar inspecciones y mantenimiento regulares. Asegurar la correcta alineación durante la instalación. Utilice lubricantes de alta calidad y vigile los sistemas de lubricación. Tecnologías e innovaciones avanzadas Los rodamientos de autolubricación:Reducir la necesidad de lubricación externa. Los rodamientos inteligentes:Equipado con sensores para controlar el rendimiento en tiempo real. Elegir el rodamiento adecuado para el tubo de popa Factores a tener en cuenta Tipo de buque: Los diferentes buques (por ejemplo, buques de carga, petroleros, cruceros) tienen diferentes requisitos. Condiciones de funcionamiento: Considere factores como la carga, la velocidad y las condiciones ambientales. Materiales y diseño: Elija materiales y diseños que se adapten a sus necesidades específicas. Comparación de diferentes tipos y materiales Metal blanco frente a los rodamientos compuestos:El metal blanco ofrece una mayor capacidad de carga, mientras que los compuestos son más ligeros y resistentes a la corrosión. Lubricación con aceite o con agua:La lubricación con aceite es más tradicional, mientras que la lubricación con agua es ecológica. Recomendaciones de expertos y normas de la industria Consulte con los ingenieros marinos y los fabricantes de rodamientos. Cumplir con los estándares de la industria como las directrices ISO y ABS. Conclusión Los rodamientos de los tubos de popa son componentes esenciales que aseguran el buen funcionamiento de los buques marinos: reducen la fricción, mejoran la eficiencia y aumentan la vida útil del sistema de propulsión.Si usted está buscando para comprar o aprender más acerca de los rodamientos de tubo de popa, consultar con expertos y explorar opciones de alta calidad de fabricantes de buena reputación.Invertir en el rodamiento adecuado del tubo de popa no solo mejora el rendimiento de su barco sino que también garantiza viajes más seguros y eficientes. Visite nuestro sitio web enEl valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.Para obtener más información sobre nuestras soluciones innovadoras y cómo podemos ayudarle a optimizar el rendimiento de su buque.
Ventas más altas
Contacta con nosotros en cualquier momento
Unidad 202, calle Lianpu 16, distrito de Huangpu, Guangzhou, Guangdong, China
¿Qué quiere pedir?
Clientes y socios
Unidad 202, calle Lianpu 16, distrito de Huangpu, Guangzhou, Guangdong, China E-mail: jennyli@techemer.com.cn Tel: +14163889018 Tel: +14163889018
El mayor centro de investigación y desarrollo y producción Water Lubricated Bearing Proveedor en China
14163889018
Política de privacidad | mapa del sitio | China buena calidad El agua lubricó llevar proveedor. 2024-2025 Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. Todos los derechos reservados.