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Sello del eje de hélice de buque de rodamiento lubricado con agua hecho de aleación de polímero elastomérico

Sello del eje de hélice de buque de rodamiento lubricado con agua hecho de aleación de polímero elastomérico

Detalles del producto:
Lugar de origen: China.
Certificación: GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
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High Light

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Sello del eje de la hélice del buque

Información sobre el comercio
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
USD, CNY
Detalles de empaquetado:
dibujo animado
Tiempo de entrega:
15 días hábiles
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
10000
Descripción del producto

¿Qué es un sello del eje de la hélice?

Un sello del eje de la hélice es un componente crítico en los buques marinos que evita la entrada de agua en el casco donde sale el eje de la hélice.Este sello esencial asegura el buen funcionamiento del sistema de propulsión de su barco manteniendo un sello hermético alrededor del eje giratorio.

Sello del eje de hélice de buque de rodamiento lubricado con agua hecho de aleación de polímero elastomérico 0

Tipos de sellos del eje de la hélice

Comprender los diferentes tipos de sello del eje de la hélice es vital para seleccionar el mejor sello para su buque.
  1. Sellos de aleación de polímero elastomérico: son muy duraderos y flexibles, lo que los hace ideales para rodamientos lubricados con agua.
  2. Sellos para labios: A menudo se usan en barcos más pequeños, estos sellos dependen de un labio flexible para crear un sello apretado.
  3. Sellos mecánicos: comunes en los buques más grandes, estos sellos utilizan superficies planas y pulidas para el sellado.
  4. Sellos de tubos de popa: especialmente diseñados para sellar el área del tubo de popa en aplicaciones marinas más grandes.

Para buques y submarinos, el sello del eje de la hélice marina y el sello del eje de la hélice submarino proporcionan soluciones especializadas para entornos de alta presión.

Calidad del material

Calidad del material
Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo deberán ser las siguientes: El sistema de control de las emisiones de CO2 INDRON®HRBR INDRON®HAWF INDRON®UNIV El INDRON®PLAT
El material Elastómeros de ingeniería sintética Elastómeros de ingeniería sintética Elastómeros de ingeniería sintética Elastómeros de ingeniería sintética Elastómeros de ingeniería sintética
Lugar de trabajo recomendado Rodamientos y sellos de guía Los rodamientos de guía y los sellos Rodamientos y sellos de guía Vehículo de guía, buje de barra de conexión Velas de guía, bujes de barra de conexión
Límites de temperatura 70°C 70°C 70°C 70°C 70°C
Frotado en seco - ¿ Qué? velocidad baja velocidad baja - ¿ Qué? - ¿ Qué?
Resistencia al ácido el límite el límite el límite el límite el límite
Resistente a los alcalinos el límite el límite el límite el límite el límite
Adecuación de los hidrocarburos - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué?
Resistencia a la abrasión Es bueno. muy bien muy bien Es bueno. Es bueno.
Pares de fricción de bronce HRC40 HRC40 HRC40 HRC40
No oxidado Recomendamos Recomendamos Recomendamos Recomendamos
Aplicación típica agua, agua de mar agua, agua de mar agua, agua de mar agua, agua de mar agua, agua de mar
La mayoría de los fluidos ((pH 5-10) La mayoría de los fluidos ((pH5-10) La mayoría de los fluidos ((pH5-10) La mayoría de los fluidos ((pH 5-10) La mayoría de los fluidos ((pH5-10)
Nota Coeficiente de fricción más bajo, adecuado para aplicaciones en seco, buena resistencia al desgaste Utilizar agua de limo en condiciones de molienda moderadas Utilización de agua que contiene sedimento en condiciones de molienda elevadas. capacidad de carga elevada capacidad de carga elevada

 

Ejecuciones materiales

Lista de propiedades de la aleación de plástico elástico INDRON® TSTN CFlón El PLAT hRBR
Propiedades Unidad Método de ensayo Valor típico
Propiedad física
Densidad G/cm3 Se aplican las siguientes condiciones:1 1.16 2.05 1.23 1.1
Propiedades mecánicas
Resistencia a la tracción MPa Se aplican las siguientes condiciones:2 40.3 22.9 30 20.3
Elongación en la ruptura % Se aplican las siguientes condiciones:2 300 560 150 421
Dureza de la orilla ¿ Qué pasa? Se aplicarán las disposiciones siguientes: 62 ~ 66D 68D 67 ~ 76D 85 ~ 95A
Masa de absorción de agua (saturada) % Se aplicarán las siguientes medidas: 1.2 1.2 1 1.2
Volumen de absorción de agua (1080 h) % Se aplicará la norma ISO/IEC 1706 para los vehículos de las categorías A y B. 1.4 1.4 0.9 1.7
Fuerza de impacto de Charpy (nocheada) KJ/m2 Se aplican las siguientes condiciones:1 110 100 120 ¿Qué quieres decir?
Fuerza de compresión MPa Se aplicarán las disposiciones siguientes: 24.6 28.8 38 3.8
Compresión de módulo MPa Se aplicarán las disposiciones siguientes: 423 828 600 60
Conjunto de compresión (24 horas) % Se aplicarán las siguientes medidas: 25 ¿Qué quieres decir? ¿Qué quieres decir? 13
Capacidad de carga máxima (oscilación a baja velocidad a una tensión del 25%) MPa   26 25 38 5
Capacidad máxima de carga (funcionamiento continuo a una tensión del 25%) MPa   10 10 20 3
Temperatura máxima de funcionamiento (en agua) °C   70 100 70 70
Temperatura máxima de funcionamiento (seco) °C   110 260 110 110
Propiedad de la tribología
Desgaste por volumen relativo (por tambor de cilindro giratorio) En mm3 Se aplicará la norma ISO 23794 138 200 136 84
Limitación de la energía fotovoltaica (ciclos del agua de mar, velocidad lineal 5,13 m/s) MPa·m/s Se aplican las siguientes condiciones: 101.3 ¿Qué quieres decir? ¿Qué quieres decir? ¿Qué quieres decir?
La velocidad de la luz fotovoltaica es la velocidad máxima de la luz fotovoltaica. MPa·m/s Se aplican las siguientes condiciones: 1.69 ¿Qué quieres decir? 2.3 1
Coeficiente de fricción dinámica (agua)   Se aplican las siguientes condiciones: 0.08-0. ¿Qué quieres decir?16 0.05 a 0.15 0.08-0. ¿Qué quieres decir?16 0.08-0. ¿Qué quieres decir?16
 

Ejecuciones materiales

GB/T 9867, ISO 4649 y ASTM D5963 Comparación entre el volumen relativo y el desgaste (mm3)

Parte de los datos se extrae de las especificaciones del producto de Thordon

Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los productos de la categoría A.

Datos parciales de la descripción del producto THORDON

 
  El grafito      
  Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión.                                                                                  
  El número de unidades de producción                  
  Se trata de un producto de fabricación original.                  
  TENMAT T14                            
  TENMAT T814: las condiciones de los productos                            
  Polyoformaldehído ((POM) DELRIN AF                                
  ¿Qué es esto?                                      
  PTFE                                          
  El INDRON PLAT                                                  
  Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos.                                                    
  El contenido de nitrógeno en el aceite de oliva                                                    
  El número de unidades de producción                                                      
  El DIN                                                            
  TSTN del INDRON                                                                
  TORDÓN XL                                                                        
  TITN del INDRON                                                                        
  INDRON HRBR                                                                            
  ¿ Qué?   50   100   150   200   250   300   350   400   450

En las mismas condiciones, la aleación elastoplástica INDRON tiene menos desgaste que otros materiales comunes de rodamientos no metálicos, y algunos de sus modelos son incluso mejores que los materiales importados.lo que significa que el rodamiento INDRON* tiene una vida útil más larga, mayor fiabilidad y menor coste de mantenimiento.

¿Qué materiales de rodamiento son más adecuados que los utilizados para los rodamientos de guía de bombas de agua, aleación Babbitt, caucho, cerámica o nuevos materiales poliméricos?Se recomienda tener en cuenta los requisitos de lubricación, el entorno de uso y el ciclo de mantenimiento del equipo.

 

Beneficios del sello del eje de la hélice del barco

Nuestros sellos de eje de hélice de buque se fabrican con materiales de aleación de polímero elastomérico de alto rendimiento, que ofrecen:

  • Durabilidad excepcional: Resiste condiciones marinas extremas.
  • Mejora de la flexibilidad: ideal para rodamientos lubricados con agua.
  • Prevención de fugas: sellado confiable para evitar la entrada de agua.

Además, el sello del eje de la hélice INSRON® desarrollado por Techemer Composites es una solución innovadora.Este sello integra materiales lubricantes que protegen el eje de la cola de los yates y buques marinosA diferencia de los materiales comunes, el sello INSRON® tiene:

  • Opciones de auto lubricación sin grasa o de lubricación con agua.
  • Resistencia a golpes y impactos superiores para condiciones extremas.
  • Un bajo coeficiente de fricción que garantiza un funcionamiento más suave.
  • Una larga vida útil, que dura el doble que los materiales generales para productos marinos.

Ya sea que necesite un sello de eje de hélice de reemplazo o quiera actualizar a los mejores tipos de sello de eje de hélice, lo tenemos cubierto.

 

Cómo sellar eficazmente el eje de una hélice

El sellado de un eje de hélice requiere una combinación de los materiales adecuados y las técnicas de instalación adecuadas.Para los entusiastas de las embarcaciones RC, también ofrecemos sellos de eje de hélice de embarcaciones RC adaptados a aplicaciones marinas a pequeña escala.

 

Aplicaciones de los sellos del eje de hélice

Nuestros sellos son adecuados para una amplia gama de aplicaciones marinas, incluyendo:

  • Barcos: Sellos de eje de hélice de barcos confiables para varios tamaños y tipos.
  • Buques: Sellos de eje de hélice de alto rendimiento para buques comerciales.
  • Submarinos: Sellos especializados para el eje de la hélice de los submarinos para operaciones submarinas.

Sello del eje de hélice de buque de rodamiento lubricado con agua hecho de aleación de polímero elastomérico 1

¿Por qué elegirnos para sus necesidades de sello del eje de hélice?

En elEl techemer, estamos comprometidos a proporcionar productos de la más alta calidad para sistemas de propulsión marinos.

  • Materiales de primera calidad: Nuestros sellos están hechos de aleaciones de polímeros elastoméricos para una máxima fiabilidad.
  • Experiencia: Nos especializamos en todos los aspectos de la tecnología de sellado marítimo.
  • Alcance global: Atender a clientes de todo el mundo con envío rápido y excelente soporte.

Preguntas frecuentes sobre los sellos del eje de hélice

P1: ¿Cómo se sellan los ejes de la hélice?

A1: Los ejes de hélice se sellan con materiales y diseños especializados, como sellos elastoméricos, sellos labios o sellos mecánicos, según la aplicación.

 

P2: ¿Cómo funciona un sello del eje de la hélice de un submarino?

A2: Los sellos para submarinos están diseñados para soportar ambientes de alta presión y a menudo cuentan con materiales avanzados y mecanismos de sellado de múltiples capas.

 

P3: ¿Cuál es el mejor tipo de sellado del eje de la hélice?

R3: El mejor sello depende de los requisitos de su buque. Para el uso marítimo general, los sellos de aleación de polímero elastomérico son la mejor opción debido a su flexibilidad y durabilidad.